アラヤ・ツーリストを輪行し易くするカスタムについては数年前もご紹介しましたが、先日もオーナー様のご依頼で行いましたので改めてご紹介です。
なので②となっております。

今回は2年前にご購入頂いた500mm・ボルドーレッドです。
お帰りなさい！という感じがします。



そのままでもフロントフォークを抜く輪行方式は可能ではありますが、大変手間がかかります。
そこでシマノのＺタイプユニットリンクを千鳥に変更する事で、かなり楽になります。

今回は泥除けも外しました。
ランドナー＝泥除けの印象がありますが、無いのもまたカッコいいのでは？
必要になりましたら、また何時でもお付けいたします。






サドルも良いものに替えたいとのご希望でした。
ブルックスの白いサドルも到着したばかりでしたが、オーナー様が選ばれたのはこちらのブルックス・プロフェッショナルです。

鋲の部分も職人さんが手作業で打ち付ける手のこんだものです。
下の画像は位置調整前なのでズレて見えますが、この後しっかり取り付けてお渡ししました。

プロフェッショナルも限定品です。
当店ももう一つ在庫しているのですが、現在オーダー頂いているお客様のご予約となっております。
探されている方は、見つけたらすぐにご購入される事をお勧めいたします。



ヨーロッパを走った中村天星さんのフェデラルも、この方式とは違いますが輪行できるようにカスタムいたしました。
現地では輪行する場面はなかったようですが、往復の飛行機搭載の折にお役にたったようです。
こんなにコンパクトになりました。




何かと苦労の多い輪行ですが、旅の世界が広がるのは間違いないです。
もっと簡単にとお考えの方はベルクレッタ・モデルをどうぞ←宣伝です

ツーリストは500mmは完売しておりますが、550mmは若干在庫がございます。
遠方からご来店下さる方も多く、一番遠くは広島の方でしょうか。
配送のお仕事をされているそうですが、広島から群馬、そして当店でご購入後、京都で積荷をして広島へお帰りになるというお話でした。

お帰りになる時はすでに午後3時でしたので、これから京都・広島へ！とビックリ致しました。
遠くからご来店下さり、ありがとうございます。

またお電話で配送でお求めになりたいとのお問合せも頂くのですが、運送時のトラブルが心配ですので行っておりません。
アラヤ様が製造を続けて下さったら、皆様お近くのお店でご購入できるのにと改めて残念に思います。